Con questa barca, progettata nel 1985, Franchini Yachts inaugura la categoria del “SAIL MOTOR” dove la presenza di un’abitabilità fuori dal comune non pregiudica minimamente le prestazioni veliche. Questo risultato è il frutto di uno studio attentissimo dei pesi e della loro distribuzione.
Veloce in tutte le condizioni, divertente sul timone e incredibilmente comoda e sicura. Ne saranno prodotti quasi 50 esemplari in 10 anni di attività, tutti ancora naviganti e apprezzatissimi dagli armatori.
La carena è firmata da Roberto STARKEL, allora giovanissimo ingegnere navale triestino che, per la prima volta, su sollecitazione di Massimo FRANCHINI, autore del concept e del design complessivo, oltre che costruttore dell’imbarcazione, si cimenta su una barca da crociera.
Ne scaturirà una vera berlina del mare: Capostipite di una tipologia di imbarcazioni, mutuate sugli schemi diffusi nel Nord Europa ma reinterpretata in chiave prettamente mediterranea grazie ad uno studio attentissimo dell’ergonomia di bordo e del piano di coperta.
E’ su questa barca che faranno la comparsa per la prima volta soluzioni come le lande e le rotaie in tuga, il prendisole di poppa e il “deck saloon” oggi così diffuso e scontato.
3 Cabine
8 Posti Letto
| Lunghezza | 13,62 metri |
|---|---|
| Larghezza | 4,23 metri |
| Immersione | 1,88 metri |
| Anno | 1990 |
| Capacità acqua | 700 litri |
| Motorizzazione | Tipo carburante: Diesel Motori: Volvo Penta 100 hp Capacità carburante: Litri 500 Consumo: 4 litri ora Velocità crociera: 7 nodi |
| Sistemazione | Cabine: 3 Posti letto: 8 Bagni: 2 |
| Hi-Fi & Elettronica | Autopilota Gps sul tavola da carteggio B&G Stazione del vento Velocità ed ecoscandaglio Radio CD |
| Equipaggiamenti | Gennaker Cappottina sprayhood nuova Elica Maxprop a pale mobili Dotazini di sicurezza entro 50 miglia |
Newsletter
Iscriviti alla nostra newsletter, resta aggiornato su tutte le novità e gli eventi.